কংক্রিট দীর্ঘ সময় ধরে তার উচ্চ সংকোচনের শক্তি, ভাল স্থায়িত্ব এবং কম খরচের জন্য বিল্ডিং উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। যাইহোক, এর সুপরিচিত অ্যাকিলিসের হিল এটির ভঙ্গুরতা এবং সীমাবদ্ধ টেনসিল শক্তি। এটি প্রায় এক শতাব্দী আগে কংক্রিট কাঠামোর টান পাশের স্টিলের রিইনফোর্সিং বার (রিবার) ব্যবহার করে বেশ সহজেই সমাধান করা হয়েছিল। ইস্পাত রেবার কার্যকরীভাবে দক্ষ এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা, তাই বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি একটি ভাল কাজ করে। তবে, ইস্পাত রেবারের নিজস্ব দুর্বলতা রয়েছে: সল্ট, আক্রমণাত্মক রাসায়নিক এবং আর্দ্রতার সংস্পর্শে এলে ক্ষয় (জারণ) -এর সংবেদনশীলতা। এটি সঙ্কুচিত হওয়ার সাথে সাথে, ইস্পাত পুনরায় ফুলে ওঠে এবং কংক্রিটের উপর প্রসারিত চাপ বাড়িয়ে দেয়, যা ফাটল ও পড়তে শুরু করে এবং এটি খোলার সৃষ্টি করে যা ইস্পাত এবং কংক্রিটের আরও এবং দ্রুত অবনতির দিকে পরিচালিত করে। এটি ব্যয়বহুল মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন এবং যদি যথেষ্ট অগ্রগতির অনুমতি দেওয়া হয় তবে এটি কাঠামোর অখণ্ডতার সাথে আপস করতে পারে। কংক্রিট থেকে আর্দ্রতা সিল করতে সাহায্য করার জন্য কয়েক দশক ধরে প্রচুর আবরণ এবং অনুপ্রবেশ চালু করা হয়েছে এবং রিবার নিজেই ইপোক্সি আবরণ বা স্টেইনলেস স্টিলের ব্যবহারের মাধ্যমে আপগ্রেড হয়েছে। তবে দীর্ঘমেয়াদে ক্ষয় রোধ করা সর্বদা সম্ভব নয়। তড়িৎ এবং চৌম্বকীয় ক্ষেত্র পরিচালনার জন্য ইস্পাত রেবারের যান্ত্রিকতা এটিকে নির্দিষ্ট শক্তি-উত্পাদন, মেডিকেল / বৈজ্ঞানিক-চিত্র, পারমাণবিক এবং বৈদ্যুতিক / বৈদ্যুতিন / অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য নির্দিষ্ট কংক্রিটে অনাকাঙ্ক্ষিত করে তোলে।
এফআরপি মান প্রস্তাব
ফাইবার-রিইনফোর্সড পলিমার (এফআরপি) পুনরায় কিছু কংক্রিট কাঠামোয় বোঝার জন্য অনেক কারণ রয়েছে। প্রারম্ভিকদের জন্য, যৌগিক রেবারটি মরিচা বা কুঁকড়াবে না, তাই এটি প্রাচীর, পাইরেস, জেটি, কি, সিজন, ডেকস, পাইলিংস, বাল্কহেডস, খাল, রক্ষণাবেক্ষণের মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে তাজা জলে বা সামুদ্রিক পর্যায়ক্রমিক বা দীর্ঘমেয়াদী নিমজ্জনের জন্য আদর্শ ideal অফশোর প্ল্যাটফর্ম, সুইমিং পুল এবং অ্যাকুরিয়াম। এটি সড়ক লবণ এবং অন্যান্য ডিজিং রাসায়নিকগুলির থেকেও অনাক্রম্য, এটি সড়কপথ এবং সেতু, পার্কিং স্ট্রাকচার, বিমানবন্দর রানওয়ে, জার্সি বাধা, প্রাচীর এবং ভিত্তি ধরে রাখার, কার্বস, প্যারাপেট এবং গ্রেডের স্ল্যাবগুলির জন্য আরও টেকসই এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ-নিবিড় পছন্দ হিসাবে তৈরি করে। তদতিরিক্ত, এটি বর্জ্য জল চিকিত্সা উদ্ভিদ, কঠিন বর্জ্য সাইট, পেট্রোকেমিক্যাল গাছপালা, সজ্জা এবং কাগজ কল, পাইপলাইন, ট্যাঙ্কস, শীতল টাওয়ার এবং চিমনি, পাশাপাশি কংক্রিটের ক্ষারীয় পরিবেশে পাওয়া অন্যান্য রাসায়নিকগুলির বিস্তৃত প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়।
আর একটি সুবিধা হ'ল এফআরপি রেবারের প্রসার্য শক্তি স্টিলের তুলনায় সাধারণত 1.5 থেকে 2 গুণ বেশি থাকে, সুতরাং এটি কংক্রিটের উচ্চ সংকোচনের শক্তির পক্ষে ভাল প্রতিরোধের। এটি চমকপ্রদ লোডিং পরিস্থিতিতে (যেমন রাস্তা এবং সেতুর উপর) এর জন্য উপযুক্ত করে তোলে, দুর্দান্ত ক্লান্তি প্রতিরোধেরও সরবরাহ করে। তদতিরিক্ত, যৌগিক রেবার তুলনামূলক পারফরম্যান্স ইস্পাত এক চতুর্থাংশ ওজন। এখানে বেশ কয়েকটি ব্যবহারিক সুবিধা রয়েছে। নির্মাণ শ্রমিকদের উপর কম পরিধান এবং টিয়ার রয়েছে যাঁরা অবশ্যই এটি বহন এবং ইনস্টল করতে হবে এবং ক্রেন এবং অন্যান্য ভারী-উত্তোলনের সরঞ্জামগুলির কম প্রয়োজন। এটি সহজে কাটা সরঞ্জামগুলির সাহায্যে কাটা কাটা কাটা ছাড়াই কাটা কাটা কাটা কাটা কাটা ছাড়াই সহজেই কাটা যায়। আইনী লোডিং সীমা অতিক্রম না করে ট্র্যাকলোডে আরও রেবার হুল করা যায়। সেতু এবং কাঠামোর মতো কাঠামোর জন্য, উচ্চতর শক্তি থেকে ওজন অনুপাত একটি প্রদত্ত কাঠামোর জন্য বৃহত্তর বহন ক্ষমতা বা পুরো কাঠামোর আকার এবং ওজন হ্রাস করার সম্ভাব্য সুযোগগুলি সরবরাহ করে। যৌগিক রিবার ওজন-সংবেদনশীল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতেও কার্যকর যেখানে মাটিগুলি লোড-ভারবহন সংক্রান্ত দুর্বল বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে, ভূমিকম্পের দিক থেকে সক্রিয় অবস্থানগুলিতে বা পরিবেশগতভাবে সংবেদনশীল অঞ্চলে যেখানে ভারী সরঞ্জাম স্থানান্তরিত করা অনাকাঙ্ক্ষিত।
বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সংবেদনশীল অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, উভয় গ্লাস (সর্বাধিক সাধারণ যৌগিক রেবার শক্তিবৃদ্ধি) এবং পলিমারগুলি সহজাতভাবে ননকন্ডাকটিভ হয়, সুতরাং তারা বর্তমান সংক্রমণ করবে না, বাজ ধর্মঘটগুলিকে আকর্ষণ করবে না বা কাছের বৈদ্যুতিক ডিভাইসের ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করবে না। এটি অ্যালুমিনিয়াম এবং তামা গন্ধযুক্ত উদ্ভিদ, পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র, বিশেষ সামরিক কাঠামো, বিমানবন্দর টাওয়ার, বৈদ্যুতিক এবং ফোন সংক্রমণ টাওয়ার, বৈদ্যুতিক বা ফোন সরঞ্জামযুক্ত ম্যানহোল, চৌম্বকীয় অনুরণন ইমেজিং (এমআরআই) সরঞ্জাম এবং টোল-রোডের হাসপাতালগুলিকে নিরাপদ পছন্দ করে তোলে সেন্সিং অ্যারে এবং সংগ্রহ বুথ। গ্লাস-চাঙ্গা সংমিশ্রণ তাপ সংক্রমণে সমানভাবে দুর্বল, এটি বিল্ডিং, প্যাটিও ডেক এবং বেসমেন্টগুলিতে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে সহায়ক হতে পারে।
যদিও যৌগিক রেবারের প্রাথমিক ব্যয়টি সাধারণত স্টিলের পুনঃনির্মাণের তুলনায় বেশি এবং ইপোক্সি লেপযুক্ত স্টিল রেবারের সাথে তুলনাযোগ্য, যখন একটি লাইফাইসাইকেল ব্যয়ের (এলসিসি) ভিত্তিতে বিবেচনা করা হয়, এটি বেশ অর্থনৈতিক হতে পারে - বিশেষত নন-প্রিস্ট্রেসড কংক্রিট অ্যাপ্লিকেশন বিষয়গুলির জন্য নমনীয়তা, শিয়ার এবং কমপ্রেসিভ লোডিংগুলির জন্য সাধারণত ঘন ঘন মেরামতের এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় বা ধাতব ক্ষেত্রে অন্যান্য সমস্যা রয়েছে। এই সমস্ত কারণে এবং আরও বেশি, সম্মিলিত রেবারটি ধীরে ধীরে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের বাজারে অংশ নিতে শুরু করেছে।
কোন রেগস, কোন অগ্রগতি নেই
আমেরিকান কমপোজিটস ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসনের জন বসেল বলেছেন, ১৯৮০ এর দশকে জাপানে যৌগিক পুনর্বার সূচনা হয়েছিল এবং ১৯৯০ এর দশকের গোড়ার দিকে কানাডার প্রকল্পগুলিতে ধীরে ধীরে ছড়িয়ে পড়েছিল এবং ধীরে ধীরে কানাডার প্রকল্পগুলিতে ছড়িয়ে পড়েছিল। (এসিএমএ, আর্লিংটন, ভ।) তবে ১৯৯০ এর দশকের শেষের দিকে সম্মিলিত রেবারের জন্য স্পেসিফিকেশনগুলি তৈরি এবং প্রকাশিত না হওয়া পর্যন্ত এটি সত্যই কার্যকর হয়নি। এসিএমএর কম্পোজিটস গ্রোথ ইনিশিয়েটিভের পরিচালক, বুশেল ছিলেন 12 বছর সেক্রেটারি এবং তারপরে আমেরিকান কংক্রিট ইনস্টিটিউটের (এসিআই, ফার্মিংটন হিলস, মিচ।) কমিটি 440 - এফআরপি পুনর্বহালনের সময়, যখন এই গোষ্ঠীটির গ্রাউন্ড ব্রেকিং স্পেসিফিকেশন এবং নকশা তৈরি হয়েছিল। এফআরপি রেবার জন্য গাইড।
বুসেল ব্যাখ্যা করেন, "এমন পণ্যগুলির সাথে আসা যা পরীক্ষাগুলি এবং গবেষণা দ্বারা সমর্থিত নয় কেবল সিভিল ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে কাজ করে না।" "তাদের বোঝাতে প্রচুর ডেটা লাগে, এবং এটি পেতে সময় লাগে” " সেই বাস্তবতার পরিপ্রেক্ষিতে, কমিটি 440 ১৯৯০ এর দশকের গোড়ার দিকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং ১৯৯৯ সালে প্রকাশিত প্রথম সংস্করণটি বিকাশ করতে এক দশকের কাছাকাছি সময় নিয়েছিল, ২০০ 2006 সালে আপডেট হয়েছিল, যা আরও একটি আপডেট ২০১২ সালে সংঘটিত হয়েছিল। “এখন আপনার কাছে স্ট্যান্ডার্ড রয়েছে যে স্থপতি, প্রকৌশলী , এবং ঠিকাদাররা তাদের পরিকল্পনা বিশ্বব্যাপী স্থাপন করতে পারে, "বুসেল উল্লেখ করেছেন যে," এসিআই 440.1R বিশ্বের অন্যতম পরিচিত এবং সর্বাধিক ব্যবহৃত স্পেসিফিকেশন গাইড হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে এবং এটি অবশ্যই সমস্ত কাজের জন্য মূল্যবান ছিল। "
"এসিআই 440 একটি অত্যন্ত গতিশীল এবং সক্রিয় সমিতি ছিল," বুসেলের দীর্ঘ সময়ের সহকর্মী ডগ গ্রিমেল নোট করে। “আমরা বিশ্বের কোথাও কোনও গবেষণার বিরুদ্ধে বৈষম্য করি নি। যদি আমরা এটি নিতে পারি এবং আমাদের কোডগুলিতে এটি অন্তর্ভুক্ত করতে পারি তবে আমরা এটি করি ”" গ্রিমেল - হিউজ ব্রাদার্স ইনক। এ নন-মেটালিক রিইনফোর্সিংয়ের পরিচালক, হিউজ সহযোগী প্রতিষ্ঠানের পরিচালকআসলান প্যাসিফিক লি।(সেওয়ার্ড, নেব দুজনেই) ও ওমাহার পরিচালনা কমিটির চেয়ারম্যান, নেব-ভিত্তিক কমপোজেট ইনসুলেটেড কংক্রিট সিস্টেমস এলএলসি - যোগ করেছেন, "যখন এই জ্ঞানটি আসে তখন আমাদের মালিকানার কোনও গর্ব নেই।"
১৯৯০-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে বিজ্ঞান এবং অভিজ্ঞতার এই বর্ধমান সংস্থাটি সত্ত্বেও, এফআরপি রেবার ব্যবহার বৃদ্ধি ধীর ছিল। প্রথম মার্কিন ইনস্টলেশন 1996 সালে ব্রুকস কাউন্টি, ম্যাক কিনলেভিল / বাফেলো ক্রিক ব্রিজে প্রদর্শিত হয়নি, কানাডার হাইওয়ে ব্রিজ কোডের অন্তর্ভুক্তির পরে এফআরপি রেবার অবশেষে উত্তর আমেরিকাতে ট্রেশন অর্জন করেছিল, যেখানে এটি ডিফল্ট সমাধান হয়ে দাঁড়িয়েছিল for কানাডার কঠোর আবহাওয়ার কারণে ক্ষয় নিয়ে কাজ করা। ফলস্বরূপ, আমেরিকান অ্যাসোসিয়েশন অফ স্টেট হাইওয়ে অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন অফিসাররা (এএএসএইচটিও) কাচের এফআরপি (জিএফআরপি) কংক্রিট ডেক এবং ট্র্যাফিক রেলিংয়ের ব্যবহারের জন্য চশমা তৈরি করতে কাজ করে। সেই দিক থেকে, মার্কিন পরিবহণ অধিদফতরের ইঞ্জিনিয়াররা এবং স্পেসিফায়ারদের এসিআই 440 সহ যাওয়ার জন্য তাদের নিজস্ব নকশা গাইড ছিল a ফলস্বরূপ, বুশেল, কানাডা এবং আমেরিকা মিলে এখন প্রায় 400 টি সেতু এফআরপি রেবারের সাথে কিছু দিক রয়েছে বলে জানিয়েছে তাদের নির্মাণ। ইউরোপীয় স্থাপনাগুলি বাড়ছে তবে ধীর গতিতে।
গ্রিমেল - যার নিয়োগকর্তা, হিউজ ব্রাদার্স, এফআরপি রেবার একটি বিশ্ব সরবরাহকারী - বলেছেন মানগুলি মানের নিশ্চয়তার জন্য উদ্দেশ্য কাঠামো গঠন করে। "আমাদের প্রমাণ হিসাবে প্রডাকশন-লট সার্টিফিকেট সরবরাহ করতে হবে যে রেবারের দেওয়া 'মিল রান' এএসটিএম স্ট্যান্ডার্ডে ডাকা সম্পত্তিগুলির সাথে মিলিত হয় বা তার চেয়ে বেশি হয়ে যায়," তিনি বলেছিলেন। "আমরা স্টিলের লোকদের মতো আমরা যে সমস্ত চালাচ্ছি তার উপর টেনসাইল মডুলাস এবং স্ট্রেন পরীক্ষা করছি” "
সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং সম্প্রদায়ের এফআরপি রেবারের সাথে স্বাচ্ছন্দ্যের দিকে অগ্রগতি ধীর হতে পারে তবে এটি তার উত্পাদন সম্পর্কে নতুন পদ্ধতির অনুসরণকে নিরুৎসাহিত করে না যা নিম্নলিখিত উদাহরণগুলি সূচিত করে যে, পরবর্তী প্রজন্মের যৌগিক রেবারকে ইস্পাতের আরও আকর্ষণীয় বিকল্প হিসাবে গড়ে তুলতে পারে ।
